Bekendtgørelse om Meddelelser fra Søfartsstyrelsen B, teknisk forskrift for skibes bygning og udstyr m.v.
BEK nr 377 af 04/05/2009
Erhvervsministeriet
§ 1
Forskriften gælder for passagerskibe i international fart uanset størrelse og for lastskibe med en længde på 15 meter og derover eller med et dimensionstal på 100 og derover, uanset om de går i national eller international fart, samt fritidsfartøjer med en skroglængde over 24 m, medmindre andet er anført i de enkelte kapitler.
De nærmere regler om skibenes bygning og udstyr m.v. er gengivet som bilag til denne forskrift, og bilagene består af følgende kapitler: B I Almindelige bestemmelser. B II-1 A Konstruktion – bygning, inddeling og stabilitet, maskineri og elektriske anlæg, Almindelige bestemmelser og konstruktion. B II-1 B Konstruktion – bygning, inddeling og stabilitet, maskineri og elektriske anlæg, Inddeling og stabilitet. B II-1 C Konstruktion – bygning, inddeling og stabilitet, maskineri og elektriske anlæg, Maskininstallationer. B II-1 D Konstruktion – bygning, inddeling og stabilitet, maskineri og elektriske anlæg, Elektriske anlæg. B II-1 E Konstruktion – bygning, inddeling og stabilitet, maskineri og elektriske anlæg, Yderligere krav til periodisk ubemandede maskinrum. B II-1 N Konstruktion – bygning, inddeling og stabilitet, maskineri og elektriske anlæg, Køleanlæg. B II-2 A Konstruktion – brandsikring, opdagelse og slukning af brand, Almindelige bestemmelser. B II-2 B Konstruktion – brandsikring, opdagelse og slukning af brand, Forebyggelse af brand og eksplosion. B II-2 C Konstruktion – brandsikring, opdagelse og slukning af brand, Forebyggelse af brandes opståen og spredning. B II-2 D Konstruktion – brandsikring, opdagelse og slukning af brand, Flugtveje. B II-2 E Konstruktion – brandsikring, opdagelse og slukning af brand, Operationelle krav. B II-2 F Konstruktion – brandsikring, opdagelse og slukning af brand, Alternative konstruktioner og arrangementer. B II-2 G Konstruktion – brandsikring, opdagelse og slukning af brand, Særlige krav B II-2 N(1) Konstruktion – brandsikring, opdagelse og slukning af brand, CO 2 brandslukningsanlæg. B II-2 N(2) Konstruktion – brandsikring, opdagelse og slukning af brand, Brandslukningsanlæg med blandede atmosfæriske luftarter. B II-2 N(3) Konstruktion – brandsikring, opdagelse og slukning af brand, Periodiske eftersyn m.v. af ildslukkere. B II-3 Opholdsrum m.v. B II-4 A Arbejdsrum og arbejdssteders indretning og udstyr. B II-4 B Centralanlæg for svejsning med acetylen og oxygen. B II-4 C Installation og anvendelse af materiel til lysbuesvejsning og lignende processer. B II-5 A(1-1) Lasteliniekonventionen 1966, som ændret ved protokollen af 1988. B II-5 A(1-2) Lasteliniekonventionen 1966, som ændret ved protokollen af 1988. B II-5 A(1-3) Lasteliniekonventionen 1966, som ændret ved protokollen af 1988. B II-5 A(2-1) Lasteliniekonventionen 1966, som ændret ved protokollen af 1988. B II-5 A(2-2) Lasteliniekonventionen 1966, som ændret ved protokollen af 1988. B II-5 A(3) Lasteliniekonventionen 1966, som ændret ved protokollen af 1988. B II-5 N Lastelinier. B III A Redningsmidler og – arrangementer. Generelt. B III B Redningsmidler og -arrangementer. Forskrifter for skibe og redningsmidler. B IV Radiokommunikation GMDSS. B V Sejladsens betryggelse. B VI Transport af last. B VII Transport af farligt gods. B VIII Nukleare skibe. B IX Sikker skibsdrift. B X Højhastighedsfartøjer. B XI Særlige tiltag til højnelse af den maritime sikkerhed. B XII Yderligere sikkerhedsforanstaltninger for bulkskibe. B XIII-XX Reserveret B XXI Forebyggelse af olieforurening fra skibe. B XXII Kontrol med skadelige flydende stoffer i bulk. B XXIII Forebyggelse af forurening med skadelige stoffer, der transporteres til søs i emballeret form. B XXIV Behandling og opbevaring af kloakspildevand. B XXV Forebyggelse af forurening med affald fra skibe. B XXVI Forebyggelse af luftforurening fra skibe. Bilag 1 A SOLAS certifikater. Bilag 1 B Lasteliniecertifikater. Bilag 1 C MARPOL certifikater. Bilag 2 Nationale certifikater.
§ 2
Bestemmelserne i kapitlerne I, II-1 (A-E), II-2 og III-XII er i det væsentlige udformet på baggrund af den internationale konvention om sikkerhed for menneskeliv på søen (SOLAS) 1974 med senere ændringer og tilhørende protokoller, samt Europaparlamentets og Rådets direktiv 2003/25/EF.
Kapitel II-5 A er udformet på baggrund af den internationale konvention om lastelinier af 5. april 1966 (ILLC 66) med tilhørende protokol af 1988 og anneks B til denne protokol. Kapitel II-5 N indeholder regler, som udfylder eller udbygger konventionen og protokollen af 1988, samt regler for skibe med en længde under 24 meter.
Bestemmelserne i kapitel II-3 om opholdsrum m.v., afsnit I og II, bygger på den internationale konvention om skibsmandskabets opholdsrum, ILO konvention nr. 92 af 18. juni 1949 og nr. 133 af 30. oktober 1970.
Kapitel XXI, XXII, XXIII, XXIV, XXV og XXVI indeholder en række bestemmelser, som gennemfører de dele af den internationale konvention om forebyggelse mod forurening fra skibe, MARPOL 73/78 med tilhørende protokol af 1997, som falder indenfor lov om sikkerhed til søs’ område. Disse bestemmelser er markeret med et ”S”. I de nævnte kapitler indgår tillige en oversættelse af den del af konventionen, som alene vedrører lov om beskyttelse af havmiljøet. Denne oversættelse er for de enkelte regler markeret med et ”M”. Disse bestemmelser er alene medtaget af informative grunde. De regler, som gennemfører disse dele af konventionen i dansk ret, udstedes af miljøministeren indenfor rammerne af lov om beskyttelse af havmiljøet. Enkelte af konventionens regler vedrører forhold, der ligger såvel indenfor lov om sikkerhed til søs som inden for lov om beskyttelse af havmiljøet. De bestemmelser i de nævnte kapitler, som indenfor lov om sikkerhed til søs` område gennemfører regler i konventionen, er markeret med ”S/M”.
Danske regler, som udfylder eller udbygger konventionsbestemmelserne i SOLAS, ILLC 66 og MARPOL, er trykt i kursiv.
§ 3
Et eksemplar af denne forskrift skal findes om bord i passagerskibe i international fart samt i lastskibe med en længde på 15 meter og derover eller et dimensionstal på 100 og derover. Dette udelukker ikke brug af elektronisk medium under forudsætning af, at forskriften kan læses om bord.
Straf, foranstaltninger og ikrafttræden m.v.
§ 4
Overtrædelse af denne forskrift straffes med bøde eller fængsel i indtil 1 år.
Straffen kan stige til fængsel i indtil 2 år, hvis der
- ved overtrædelsen er sket skade på liv eller helbred eller fremkaldt fare herfor,
- tidligere er afgivet forbud eller påbud for samme eller tilsvarende forhold eller
- ved overtrædelsen er opnået eller tilsigtet en økonomisk fordel for den pågældende selv eller andre.
Sker der ikke konfiskation af udbytte, som er opnået ved overtrædelsen, skal der ved udmåling af bøde, herunder tillægsbøde, tages særligt hensyn til størrelsen af en opnået eller tilsigtet økonomisk fordel.
Der kan pålægges selskaber m.v. (juridiske personer) strafansvar efter reglerne i straffelovens 5. kapitel.
§ 5
Såfremt forholdet er omfattet af anordning om ikrafttræden for Grønland af lov om sikkerhed til søs, kan der fastsættes foranstaltninger i henhold til kriminalloven for Grønland.
De i § 4, stk. 2, nævnte forhold skal anses som skærpende omstændigheder.
Sker der ikke konfiskation af udbytte, jfr. kriminallovens § 116, stk. 1, som er opnået ved overtrædelsen, skal der ved udmåling af bøde, herunder tillægsbøde, tages særligt hensyn til størrelsen af en opnået eller tilsigtet økonomisk fordel.
Er en overtrædelse begået af selskaber m.v. (juridiske personer), kan der pålægges den juridiske person som sådan bødeansvar. Er overtrædelsen begået af staten, Grønlands Hjemmestyre, en kommune, et kommunalt fællesskab, der er omfattet af § 64 i Landstingslov om kommunalbestyrelser og bygdebestyrelser m.v., eller en bygdebestyrelse, kan der pålægges vedkommende offentlige myndighed som sådan bødeansvar.
Såfremt den pågældende ikke er bosat i Grønland, eller hans tilknytning til det grønlandske samfund i øvrigt har en sådan løsere karakter, at forudsætningerne for anvendelse af foranstaltninger ikke er til stede, kan sagen anlægges eller henvises til forfølgning i Danmark.
§ 6
Forskriften træder i kraft den 1. august 2009.
De konstruktionsmæssige krav i de hidtidige bestemmelser gælder fortsat for eksisterende skibe, medmindre andet bestemmes i denne forskrift. Meddelelser fra Søfartsstyrelsen B Kapitlernes datering i udgivelserne fra 21/10 1991 Dato for underskrift 21/10-91 21/1-93 15/7-93 6/12-93 19/9-94 28/11-95 29/5-96 10/12-96 B I 7/1-91 15/11-91 3/1-94 B II-1 A 7/1-91 3/1-94 B II-1 B1 7/1-91 15/11-91 3/1-94 B II-1 B2 7/1-91 15/11-91 B II-1 C 7/1-91 3/1-94 B II-1 D og E 7/1-91 15/11-91 3/1-94 B II-1 N (1) B II-2A1 7/1-91 15/11-91 1/8-94 1/1-97 B II-2A2 7/1-91 15/11-91 1/8-94 B II-2 B 7/1-91 15/11-91 1/8-94 1/1-97 B II-2 C 7/1-91 15/11-91 B II-2 D 7/1-91 15/11-91 15/3-93 1/8-94 B II-2 A og B B II-2 C B II-2 D og E B II-2 F og G B II-2 N(1) B II-2 N(2) B II-2 N(3) B II-3 7/1-91 B II-4 A B-II-4 B B II-4 C B II-5 A1 3/1-94 B II-5 A2 3/1-94 B II-5 A3 3/1-94 B II-5 N 7/1-91 B III A 7/1-91 B III B 7/1-91 B IV GMDS 15/11-91 1/8-94 1/1-96 B V 7/1-91 15/11-91 1/1-96 1/1-97 B VI 7/1-91 7/10-93 1/7-96 B VII 7/1-91 15/11-91 1/7-96 B VIII 7/1-91 B IX B X 1/1-96 B XI-1 B XI-2 B XII B XX (nu B XXIV) 7/1-91 B XX (ledig) B XXI 1 7/1-91 21/1-93 3/1-94 1/1-96 B XXI 2 7/1-91 21/1-93 B XXII 7/1-91 3/1-94 1/1-96 B XXIII 3/1-94 1/1-96 B XXIV (nu B XXV) 7/1-91 15/3-93 1/1-96 5) Bilag 1 Bilag 1 A Bilag 1 B Bilag 1 C Bilag 2 Dato for underskrift 26/6-97 16/6-98 7/5-99 11/12-00 19/7-01 12/12-01 19/4-02 B I 1/7-98 1/7-99 1/7-01 1/7-02 B II-1 A 1/7-97 1/7-98 1/7-99 1/7-01 1/7-02 B II-1 B(1) 1/7-97 1/7-98 1/7-99 1/7-01 B II-1 B(2) 1/7-97 1/7-98 1/7-99 1/7-01 B II-1 C 1/7-98 1/7-99 1/7-01 B II-1 D og E 1/7-98 1/7-99 1/7-01 B II-1 N (1) 1/7-01 B II-2A1 1/7-98 1/7-99 B II-2A2 1/7-98 1/7-99 B II-2 B 1/7-98 1/7-99 B II-2 C 1/7-98 1/7-99 B II-2 D 1/7-98 1/7-99 B II-2 A og B 1/7-02 B II-2 C 1/7-02 B II-2 D og E 1/7-02 B II-2 F og G 1/7-02 B II-2 N(1) 1/7-02 B II-2 N(2) 1/7-02 B II-2 N(3) 1/7-02 B II-3 1/7-01 B II-4 A 1/1-01 B-II-4 B 1/7-01 B II-4 C 1/7-02 B II-5 A1 1/7-02 B II-5 A2 1/7-02 B II-5 A3 1/7-02 B II-5 N 1/7-98 1/7-99 1/7-01 B III A 1/7-97 1/7-98 1/7-01 B III B 1/7-97 1/7-98 1/1-01 1/7-01 B IV GMDS 1/7-97 1/1-01 1/7-02 B V 1/7-97 1/7-98 1/7-99 1/1-01 1/7-02 B VI 1/7-97 1/7-98 1/7-01 B VII 1/7-98 1/7-99 1/1-01 B VIII B IX 1/7-97 1/1-01 1/7-02 B X 1/7-01 1/7-02 B XI-1 B XI-2 B XII 1/7-99 1/7-01 B XX (nu XXIV) 1/7-01 B XX (ledig) B XXI 1 1/7-98 1/7-01 B XXI 2 1/7-98 1/7-01 B XXII 1/7-01 B XXIII 1/7-01 1/1-02 1/9-02 B XXIV (nu B XXV) 1/7-97 1/7-01 Bilag 1 1/7-01 Bilag 1 A 1/7-02 Bilag 1 B 1/7-02 Bilag 1 C Bilag 2 1/7-01 Dato for underskrift 20/8-03 7/6-04 1/11-04 1/5-05 7/12 05 15/9 06 12/4 07 14/3-08 B I 1/9-03 1/5-07 1/4-08 B II-1 A 1/9-03 1/11-04 1/1-06 1/10-06 1/5-07 1/4-08 B II-1 B(1) 1/9-03 1/5-07 1/4-08 B II-1 B(2) 1/1-06 1/10-06 1/4-08 B II-1 B(3) 1/9-03 1/11-04 6) B II-1 C 1/10-06 1/5-07 1/4-08 B II-1 D og E 1/1-06 1/5-07 1/4-08 B II-1 N (1) 1/4-08 B II-2 A og B 1/5-07 1/4-08 B II-2 C 1/5-07 1/4-08 B II-2 D og E B II-2 F og G 1/4-08 B II-2 N(1) 1/5-07 1/4-08 B II-2 N(2) 1/5-07 B II-2 N(3) B II-3 1/9-03 1/11-04 1/5-07 B II-4 A 1/5-07 B-II-4 B B II-4 C B II-5 A1-1 1/9-03 1/11-04 B II-5 A1-2 1/11-04 B II-5 A1-3 1/11-04 1/4-08 B II-5 A2-1 1/11-04 1/4-08 B II-5 A2-2 1/11-04 B II-5 A3 1/11-04 B II-5 N B III A 1/4-08 B III B 1/11-04 1/1-06 1/5-07 1/4-08 B IV GMDS 1/9-03 1/1-06 B V 1/9-03 1/1-06 1/5-07 B VI 1/9-03 1/5-07 B VII 1/9-03 1/1-06 1/5-07 B VIII 1/9-03 1/5-07 B IX 1/5-07 1/4-08 B X 1/4-08 B XI-1 7/6-04 1/5-07 1/4-08 B XI-2 1/9-03 7/6-04 1/4-08 B XII 1/9-03 1/1-06 1/4-08 B XXI 1 1/9-03 1/11-04 1/10-06 1/5-07 1/4-08 B XXI 2 5) 1/10-06 1/5-07 1/4-08 B XXII 1/10-06 1/5-07 B XXIII 1/5-07 B XXIV 7/6-04 1/5-07 1/4-08 B XXV 1/5-07 B XXVI 1/5-05 1/10-06 1/5-07 Bilag 1 A 1/9-03 Se 5) 1/5-05 1/4-08 Bilag 1 B 1/5-05 1/1-06 Bilag 1 C 1/5-05 1/10-06 1/5-07 Bilag 2 1/5-05 14/3-08 Dato for underskrift 1/8-09 ) B I B II-1 A 1/8-09 B II-1 B, B-1 1/8-09 B II-1 B-2 B II-1 B-3 B II-1 B-4 B II-1 B-5 1/8-09 B II-1 C B II-1 D B II-1 E B II-1 N B II-2 A B II-2 B 1/8-09 B II-2 C 1/8-09 B II-2 D B II-2 E B II-2 F B II-2 G 1/8-09 B II-2 N(1) B II-2 N(2) B II-2 N(3) B II-3 B II-4 A B-II-4 B B II-4 C B II-5 A1-1 B II-5 A1-2 B II-5 A1-3 B II-5 A2-1 B II-5 A2-2 B II-5 A3 B II-5 N B III A B III B 1/8-09 B IV GMDS 1/8-09 B V 1/8-09 B VI 1/8-09 B VII B VIII B IX 1/8-09 B X B XI A 1/8-09 B XI B 1/8-09 B XII B XXI 1/8-09 B XXII B XXIII 1/8-09 B XXIV B XXV B XXVI Bilag 1 A 1/8-09 Bilag 1 B Bilag 1 C Bilag 2 ) Overgang til digital kundgørelse af Meddelelser B. Udgåede kapiter: Dato for underskrift B II-1 A og B B II-1 E og F B II-4 B III C1 B III C2 B IV B XI 21/10-91 7/1-91 7/1-91 7/1-91 21/1-93 15/7-93 6/12-93 2) 3) 3) 1) 19/9-94 28/11-95 29/5-96 10/12-96 26/6-97 16/6-98 1) 2) 3) 3) 1) 7/5-99 11/12-00 19/7-01 4) 12/12-01 19/4-02 14/3-08 6) Noter til skemaerne: 1) Kapitel B II-1 E er optaget bagerst i kapitel II-1 D 1/7-98, og kapitel B II-1 F er udgået. Kapitel B IV Radiotelegrafi og radiotelefoni er udgået. 2) Kapitel B II-4 om støj er nu afløst af tilsvarende bestemmelser i Meddelelser A fra Søfartsstyrelsen. 3) Kapitel III har 1. juli 1998 fået nyt indhold og udgives nu alene i to kapiteler. De tidligere kapiteler III C 1 og C 2, der indeholdt funktionskrav til redningsmidler, er erstattet af International Life-saving Appliances Code (LSA-code) Resolution MSC. 48(66), jf. regel 4 i kapitel III. 4) Kapitel B XI om særlige tiltag til højnelse af den maritime sikkerhed er nu afløst af kapitel B XI-1. 5) Kapitel XX har 2003 ændret kapitelnummer til kapitel XXIV og kapitel XXIV til kapitel XXV. 6) Kapitel II-1 A og B bliver ophævet og genudstedt som følge af revision og harmoniseringen af lækstabilitetskapitlet i henhold til Resolution MSC.216(82).
Søfartsstyrelsen
/Per Sønderstrup / Jeppe Skovbakke Juhl/
Indledning
Indledning
Meddelelser fra Søfartsstyrelsen kundgøres elektronisk fra 2009. Opsætning og layout kan således variere i forhold til tidligere udsendelser.
Meddelelser fra Søfartsstyrelsen består af en kort forskrift og et antal bilag i form af kapitler. Forskriften indeholder hjemmel, anvendelse, straf, ikrafttræden og en liste over, hvornår de enkelte kapitler senest er blevet revideret. Bilag og bilagsafsnit giver tilsammen en konsolideret version af Søfartsstyrelsens Meddelelser B, som reflekterer gældende regler på ikrafttrædelsesdatoen.
Ved fremtidige ændringer i kapitlerne vil der blive udsendt en ny konsolideret version, som sættes i kraft ved udstedelse af en ny forskrift.
Eksisterende skibe skal, hvor ikke andet er anført i de enkelte kapitler, kun opfylde de krav til konstruktion, der eksisterer på skibets byggetidspunkt. Afvigelser herfra kan dog være anført i senere udstedte regler.
Efter forskriften er der trykt en oversigt over kapitlernes datering fra den første udstedelse i 1991. Oversigten fra 1991 til 2008 refererer til tidligere udsendte kapitelhæfter. Fra 2009 er kapitlernes datering opgjort efter hovedafsnit i kapitlerne.
Ændrede kapitler
Kapitel II-1. Inddeling og stabilitet
I afsnit II-1 A er der gennemført mindre tilføjelser til regel 3-4 om nødbugsering af tankskibe. Endvidere er der tilføjet en ny regel 3-9 om adgangsmidler til skibe. Den tidligere regel 3-9 om konstruktion og installation af hængedæk på passagerskibe er derfor flyttet til regel 3-10.
Søfartsstyrelsen har med opdateringen af notehenvisningen i afsnittet om skibes intakte stabilitet gjort den ny-reviderede kode for intakt stabilitet til et bindende krav for alle skibe. Der henvises til MSC.1/Circ.1292 med hensyn til den tidlige implementering af koden.
Afsnit II-1 B-5 bilag II indeholder en oversigt, der beskriver implementeringen af EU direktivet om særlige stabilitetskrav til passagerskibe i forhold til de nye harmoniserede lækstabilitetsregler SOLAS 2009.
Kapitel II-2 B. Konstruktion – Forebyggelse af brand og eksplosion
I afsnittet er der gennemført mindre redaktionelle ændringer.
Kapitel II-2 C. Konstruktion – Forebyggelse af brands opståen og spredning
I afsnittet er der gennemført mindre redaktionelle ændringer og opdateringer i notehenvisninger.
Kapitel II-2 G. Konstruktion – særlige krav
I regel 20 er der tilføjet et afsnit, der kræver, at alle skibe skal have midler til at forhindre tilstopning af lænsearrangementerne til de lukkede bildæk eller ro-ro dæk.
Endvidere er der gennemført mindre redaktionelle ændringer og opdateringer i notehenvisninger.
Kapitel III. Redningsmidler og –arrangementer
Kapitel III del B er primært ændret i afsnittet om redningsveste, således at skibet skal medbringe et antal veste til spædbørn. Endvidere skal der forefindes veste til personer, der vejer over 140 kg.
Kapitel IV. Radiokommunikation GMDSS
Den ny regel 4-1 indeholder information om kriterier og procedurer med hensyn til brugen af GMDSS.
Der er endvidere en række opdateringer af notehenvisninger til kapitlet.
Kapitel V. Sejladses betryggelse
Ændringer i regel 22 om udsyn fra broen skal sikre, at ballastoperationer kun må udføres, hvis navigatøren under hele operationen har frit udsyn fra styrehuset.
Kapitel VI. Transport af last
Regel 5-1 tilføjer bestemmelser om sikkerhedsdatablade for skibe, der sejler med laster kategoriseret i henhold til bilag I i MARPOL Konventionen.
Kapitel IX. Sikker skibsdrift
I en fodnote til kapitlet angives, at EU kommissionens fortolkning af Europa Parlamentets og Rådets forordning er, at ikke-selvfremdrevne MODU’s ikke er omfattet af kravet om ISM.
Kapitel XI-1. Maritim sikkerhed
I afsnittet er der gennemført mindre redaktionelle ændringer og opdateringer i notehenvisninger.
Endvidere er der tilføjet yderlige krav vedrørende undersøgelser af ulykker og hændelser til søs.
Kapitel XXI. Forebyggelse af olieforurening fra skibe
I afsnittet er der gennemført mindre redaktionelle ændringer og opdateringer i notehenvisninger.
Kapitel XXIII. Forebyggelse af forurening med skadelige stoffer
I afsnittet er der gennemført mindre redaktionelle ændringer og opdateringer i notehenvisninger.
Bilag 1 A. SOLAS certifikater
I afsnittet er der gennemført mindre redaktionelle ændringer.
Metadata
- Type
- Bekendtgørelse
- År
- 2009
- Ikrafttrædelsesdato
- 28. maj 2009